Новости

Fossil анонсирует новые, меньшие по размеру и более дешевые часы от Wear OS

Из-за отсутствия новых обновлений Wear OS компании Fossil нечего показать шестому поколению своих часов. Поэтому компания решила ввести промежуточное поколение – меньше и дешевле. Это часы Fossil Gen 5E.

 

Fossil Gen 5E – почти такая же спецификация, меньшие размеры

Часы Fossil Gen 5E имеют практически те же характеристики, что и прошлогодние модели. Мы получим сенсорные экраны AMOLED, процессоры Qualcomm Snaodragon 3100, пульсометр, отслеживание активности, измерение качества сна, NFC и 4 ГБ оперативной памяти. За питание отвечает аккумулятор на 300 мАч, которого должно хватить на день интенсивного использования.

Часы будут доступны в меньших вариантах – 42 мм вместо 44 мм. Корпуса водонепроницаемые (3ATM).

Более низкая цена потребовала сокращения возможностей. И поэтому часы лишены GPS, и заводная головка не вращается. Это определенно будет больнее всего.

 

Часы Fossil Gen 5E будут дешевле

Цена на новые часы, как для мужчин, так и для женщин, установлена ​​на уровне 249 евро. Их продажи стартуют 3 ноября.

Когда Fossil представит совершенно новые продукты? Возможно, никогда, потому что это зависит от изменений в Wear OS, о которых Google не думает. Создание новых часов только для того, чтобы добавить в них новый и более мощный процессор с точно такими же функциями, было бы не очень хорошей процедурой.

1 Комментарий

  • Ответить
    kabinet-es-pfrf.ru
    13.10.2020 at 03:45

    Современные аккумуляторы состоят из трех частей катода, анода и электролита. Первый играет роль положительного полюса и источника энергии, второй отрицательного полюса и изымателя тока, а электролит позволяет носителям заряда путешествовать между катодом и анодом. Мощность аккумуляторов напрямую зависит от состава катода, а их долговечность от того, как сильно разрушается материал электролита и катода при циклах разряда-заряда. Многие типы современных литий-ионных аккумуляторов взрываются из-за того, что при перегреве внутри них начинают возникать короткие замыкания, что мешает создавать действительно дешевые и удобные электромобили, так как процесс их заправки занимает несколько часов. Авторы нашли остроумное решение этой проблемы, показав что большей части негативных эффектов можно избежать, если соединить один из электродов с тонкой пленкой из никеля, которая равномерно прогревает батарею. Если заряжать аккумулятор относительно недолго, около 10 20 минут, а затем быстро охладить, то его компоненты не будут разрушаться. При этом, такой аккумулятор выдерживает почти две тысячи циклов заряда-разряда, тогда как обычный аккумулятор, через который пропускают ток аналогичной силы, выходит из строя примерно через 60 циклов.

Оставить комментарий